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出滇开拓旧改新战场 “三道红线”下俊发弯道“刹车”

放大字体  缩小字体 品创智慧建站公司     发布日期:2020-10-10  来源:中国经营报  浏览次数:30
核心提示:本报记者 郭阳琛 童海华 上海报道“千亿目标”落空,云南大本营遭外来头部房企挤压。相比固步自封,“云南一哥”俊发集团更愿意到一线城市的城市更新中“大浪淘金”。《中国经营报(博客,微博)》记者梳理发现,截至目前,俊发集团在一线城市共有3个旧改项目,上海、广州分占一二。其中,仅上海徐泾镇老集镇城中村改造项目便需投资高达101亿元。庞大的资金需求面前,俊发“先安置、后拆迁、再搬迁”的“人性化城中村改造”模式能否在一线城市复制也是一个疑问。日前,上海旧改项目有了新的进展,俊发竞得青浦区徐泾镇3宗住宅地块,但很快房

  城市发展,交通先行。京雄城际铁路建设提速,京雄高速全线施工也步入“快车道”。国庆期间,12000余名建设者值守奋战,为项目年底前主体完工、2021年6月底全线建成通车全力“冲刺”。

(京雄高速建设现场图,图片来源于网络)
(京雄高速建设现场图,图片来源于网络)

  京雄高速公路作为雄安新区“四纵三横”高速公路网中关键一“纵”,可以满足北京与雄安新区“直线相连”,缩短至少20公里的高速里程,也是名副其实的京雄最便捷快速通道,可谓为京雄发展又添一 “翼”。

  交通主导,京雄TOD正崛起

  德国人文地理学家F.拉采尔曾指出“交通是城市形成的力”。纵观古今中外城市发展的历史,交通是城市乃至城市群形成发展的先决条件,以公共交通为主导的TOD城市综合体也由此而来。

  随着京雄各项交通建设,位于北京、雄安黄金发展走廊之上的重要节点城市——高碑店,也迎来前所未有的发展机遇。现已开通的京广高铁、正在建设的京雄高速,纵贯京南地区,将北京、高碑店、雄安依次连接;由京港澳高速、大广高速以及在建的京雄高速公路等线路组成的高速路网,将高碑店与京津冀核心城市直接连通。

(雄安站效果图,图片来源于网络)
(雄安站效果图,图片来源于网络)

  高碑店正凭借成熟、便捷的交通优势积极借鉴世界领先的TOD模式,将轨道交通与城市建筑相结合,重塑城市格局,加速建设未来世界之城。

  首个示范,未来人居新标杆

  凭借优势区位与交通,高碑店迅速成为京雄发展轴芯城市,但真正将高碑店推上世界认知的,当属龙湖·列车新城。

  龙湖·列车新城由世界500强龙湖集团联合中国最大被动门窗生产商奥润顺达倾力打造,距高碑店东站仅600米,尽享高铁TOD带来的发展红利。

(龙湖·列车新城实景图)
(龙湖·列车新城实景图)

  作为第23届国际被动房大会示范项目,也是世界最大PHI认证被动房在建项目,龙湖·列车新城以对标德国超低能耗被动房科技,通过多项节能设计及自身优越的保密性能与气密性,打造五恒建筑,长期改善家人生活环境及健康状况。

  从德国到中国,从日夜钻研到专家认可,世界品质已经成为龙湖·列车新城的全新标签,但这不是它的最高理想,为居者提供更好的生活方式,才是理想、也是初心。

(龙湖·列车新城实景图)
(龙湖·列车新城实景图)

  为此,龙湖·列车新城凭借龙湖多年造墅经验,借鉴紫泉行宫的筑造理念,打造9800平的中央景观,生动还原了紫泉四景“镜湖、屏山、敞轩、虹桥”营造的山水大境,并通过生态修复科技、免疫景观升级,为业主呈现超越期待的人居品质。

  雄安建设提速,新城CBD规划、京雄TOD呼之欲出,龙湖·列车新城以百万方被动科技大盘、唯一万平央景现房,成就京雄未来趋势资产,也成为京雄置业人群的首选,在这里与城市共发展。

  龙湖•列车新城,一站西三环,万平央景,建面约85-280㎡龙湖被动科技大宅,金秋嗨购节活动火爆,总价99万起,指定房源立减28万,推荐购房还享万元佣金。详情致电预约咨询0312-6407999或登录龙湖U享家,了解更多详情https://u.longfor.com/m43fy

(责任编辑:徐帅 )
 
 
 

 
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